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Estadísticas básicas de Puerto Vallarta, Jalisco / Ana Bertha Gómez Delgado, Jorge F. Plascencia López.

Por: Colaborador(es): Tipo de material: TextoTextoDetalles de publicación: Tepic, Nayarit ; México : Las Autoras, 1993Descripción: 160 h. : il. ; 28 cmTema(s): Clasificación LoC:
  • HA767.J2 G6 1993
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Contenidos parciales:
1.- El medio físico.-- 1.1. Localización y superficie.-- 1.2. Altitud sobre el nivel del mar.-- 1.3. Climas.-- 1.4. Suelos.-- 1.5. Playa.-- 1.6. Ríos.-- 1.7. Bosques.-- 2.- Demografía.-- 2.1. Crecimiento de la población.-- 2.2. Proyección de la población Municipal.-- 2.3. Población total por sexo y edad.-- 2.4. Nacimientos.-- 2.5. Defunciones.-- 3.- Infraestructura.-- 3.1. Básica caminos.-- 3.2. Aeropuertos.-- 3.3. Terminal marítima.-- 3.4. Marina Vallarta.-- 4.1.1. Superior.-- 4.1.2. Media Superior.-- 4.1.3. Complementaria.-- 4.1.4. Servicios Culturales en el Municipio.-- 4.2. Agua Potable y Alcantarillado.-- 4.2.1. Fuentes de abastecimiento.-- 4.2.2. Tomas instaladas.-- 4.2.3. Conexiones.-- 4.3. Electricidad.-- 4.3.1. Subestaciones.-- 4.3.2. Proyectos.-- 4.3.3. Tarifas.-- 4.3.4. Usuarios por tarifa.-- 4.4. Salud.-- 4.4.1. Instituciones Públicas.-- 4.4.2. Instituciones Privadas.-- 4.4.3, Principales causas de consulta.-- 4.4.4, Principales causas de hospitalización.-- 4.4.5. Principales causas de atención en emergencias.-- 4.4.6. Mortalidad general por causas.-- 4.4.7. Médicos por especialidades.-- 5.- Transportes.-- 5.1. Transporte aéreo.-- 5.1.1. Movimientos de pasajeros 91-94.-- 5.1.2. Movimientos de pasajeros 93-94.-- 5.1.3. Compañías que vuelan a Puerto Vallarta.-- 5.1.4. Origen y frecuencia de los vuelos.-- 5.2. Transporte Marítimo.-- 5.2.1. Movimiento de buques crucero por años.-- 5.2.2. Líneas de cruceros que arribaron en 1993.-- 5.2.3, Embarcaciones privadas que atracaron en Bahía de Banderas.-- 5.2.4. Embarcaciones de recreo que operan en Puerto Vallarta.-- 5.3. Transporte terrestre de pasajeros.-- 5.3.1. Transporte foráneos.-- 5.3.2. Transporte urbano.-- 5.3.3. Taxista.-- 6.- Comunicaciones.-- 6.1. Correos.-- 6.2. Telégrafos.-- 6.3. Teléfonos.-- 6.4. Televisión.-- 6.5. Periódicos.-- 6.6. Radiodifusoras.-- 7.- Turismo.-- 7.1. Oferta hotelera por categorías.-- 7.2. Oferta hotelera en Marina Vallarta.-- 7.3. Oferta hotelera y ocupación por años.-- 7.4. Ocupación por categoría 1993.-- 7.5. Ocupación 1993-1994.-- 7.6. Afluencia turística por años.-- 7.7. Motivos de afluencia.-- 7.8. Distribución del gasto.-- 7.9. Principales lugares de procedencia.-- 7.10. Medios de transportes utilizados.-- 7.11. Derrama económica por año.-- 7.12. Tiempo compartido.-- 7.13. Condominios en construcción.-- 7.14. Club de golf marina Vallarta.-- 8.- Servicios turísticos complementarios.-- 8.1, Agencia de viajes.-- 8.2. Arrendadoras de autos.-- 8.3. Discotheques y centros nocturnos.-- 9.4. Cines.-- 8.5. Restaurantes.-- 9.- Establecimientos comerciales por giros.-- 9.1. Locales comerciales en plazas y c. comerciales.-- 9.2. Giros en plazas y c. comerciales.-- 9.3. Giros en marina vallarta.-- 10.- Bancos.-- 11 .- Pesca.-- 11.1. Producción pesquera 1993.-- 11.2. Especies capturadas.-- 11.3. Cooperativas de producción pesquera.-- 11.4. Uniones de pescadores.-- 12.- Agriculturas.-- 12.1. producción agrícola.
Nota de disertación: (Licenciado en economía) U.A.N. Resumen: Puerto vallarta, catalogado actualmente como un centro turístico de primer nivel tanto en el ámbito nacional como internacional, participa dentro del estado de jalisco con mas del 5% de captacion en la derrama económica extranjera a la vez que ocupa después de guadalajara el segundo lugar como generador de divisas de el estado, destacándose aún mas ahora por su ubicación geográfica privilegiada, factor determinante que lo sitúa como un enlace a nivel internacional con la cuenca del pacífico. Se dio a conocer en el ámbito internacional en la década de los 60's a partir de un filme extranjero, considerando este periodo 60- 70 como el despegue económico que trajo consigo la atención del gobierno federal y estatal, mostrando como resultado la creación de importantes y esperadas obras de infraestructura. La década de los 80's trajo consigo un crecimiento sostenido que se ¡ pudiera interpretar como auge económico. En los primeros años de los 90's como reflejo de la situación mundial se inició un etapa de descenso e incertidumbre que sirvió para valorar y analizar lo que hasta entonces se había venido haciendo misma que ha sido el factor determinante para iniciar una revisión en todos los sectores productivos de la región. El presente estudio tiene como finalidad concentrar información del medio físico, geográfica, demográfica, infraestructura, servicios, transportes, medios de comunicación, turismo, servicios turísticos complementarios comercio, agricultura y pesca. Enfocado al servicio como marco referencial al sector empresarial nacional e internacional en los aspectos económicos y social y cultural. Además de participar como factor determinante de enlace y apoyo entre los sector público y social. Al inversionista le proporcionará una herramienta facilitadora para realizar sus estudios de factibilidad y programas de inversión. A la vez como elemento coadyuvante en la planificación y toma de decisiones. Al sector público y social le servirá como elemento de medición y análisis que refleja el panorama actual en infraestructura y servicios.
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Tesis Tesis Biblioteca Electrónica-Hemeroteca Tesis HA767.J2 G6 1993 No sale a préstamo 131083

(Licenciado en economía) U.A.N.

1.- El medio físico.--
1.1. Localización y superficie.--
1.2. Altitud sobre el nivel del mar.--
1.3. Climas.--
1.4. Suelos.--
1.5. Playa.--
1.6. Ríos.--
1.7. Bosques.--

2.- Demografía.--
2.1. Crecimiento de la población.--
2.2. Proyección de la población Municipal.--
2.3. Población total por sexo y edad.--
2.4. Nacimientos.--
2.5. Defunciones.--

3.- Infraestructura.--
3.1. Básica caminos.--
3.2. Aeropuertos.--
3.3. Terminal marítima.--
3.4. Marina Vallarta.--

4.1.1. Superior.--
4.1.2. Media Superior.--
4.1.3. Complementaria.--
4.1.4. Servicios Culturales en el Municipio.--
4.2. Agua Potable y Alcantarillado.--
4.2.1. Fuentes de abastecimiento.--
4.2.2. Tomas instaladas.--
4.2.3. Conexiones.--
4.3. Electricidad.--
4.3.1. Subestaciones.--
4.3.2. Proyectos.--
4.3.3. Tarifas.--
4.3.4. Usuarios por tarifa.--
4.4. Salud.--
4.4.1. Instituciones Públicas.--
4.4.2. Instituciones Privadas.--
4.4.3, Principales causas de consulta.--
4.4.4, Principales causas de hospitalización.--
4.4.5. Principales causas de atención en emergencias.--
4.4.6. Mortalidad general por causas.--
4.4.7. Médicos por especialidades.--

5.- Transportes.--
5.1. Transporte aéreo.--
5.1.1. Movimientos de pasajeros 91-94.--
5.1.2. Movimientos de pasajeros 93-94.--
5.1.3. Compañías que vuelan a Puerto Vallarta.--
5.1.4. Origen y frecuencia de los vuelos.--
5.2. Transporte Marítimo.--
5.2.1. Movimiento de buques crucero por años.--
5.2.2. Líneas de cruceros que arribaron en 1993.--
5.2.3, Embarcaciones privadas que atracaron en Bahía de Banderas.--
5.2.4. Embarcaciones de recreo que operan en Puerto Vallarta.--
5.3. Transporte terrestre de pasajeros.--
5.3.1. Transporte foráneos.--
5.3.2. Transporte urbano.--
5.3.3. Taxista.--

6.- Comunicaciones.--
6.1. Correos.--
6.2. Telégrafos.--
6.3. Teléfonos.--
6.4. Televisión.--
6.5. Periódicos.--
6.6. Radiodifusoras.--

7.- Turismo.--
7.1. Oferta hotelera por categorías.--
7.2. Oferta hotelera en Marina Vallarta.--
7.3. Oferta hotelera y ocupación por años.--
7.4. Ocupación por categoría 1993.--
7.5. Ocupación 1993-1994.--
7.6. Afluencia turística por años.--
7.7. Motivos de afluencia.--
7.8. Distribución del gasto.--
7.9. Principales lugares de procedencia.--
7.10. Medios de transportes utilizados.--
7.11. Derrama económica por año.--
7.12. Tiempo compartido.--
7.13. Condominios en construcción.--
7.14. Club de golf marina Vallarta.--

8.- Servicios turísticos complementarios.--
8.1, Agencia de viajes.--
8.2. Arrendadoras de autos.--
8.3. Discotheques y centros nocturnos.--
9.4. Cines.--
8.5. Restaurantes.--
9.- Establecimientos comerciales por giros.--
9.1. Locales comerciales en plazas y c. comerciales.--
9.2. Giros en plazas y c. comerciales.--
9.3. Giros en marina vallarta.--

10.- Bancos.--

11 .- Pesca.--
11.1. Producción pesquera 1993.--
11.2. Especies capturadas.--
11.3. Cooperativas de producción pesquera.--
11.4. Uniones de pescadores.--

12.- Agriculturas.--
12.1. producción agrícola.





Puerto vallarta, catalogado actualmente como un centro turístico de primer nivel tanto en el ámbito nacional como internacional, participa dentro del estado de jalisco con mas del 5% de captacion en la derrama económica extranjera a la vez que ocupa después de guadalajara el segundo lugar como generador de divisas de el estado, destacándose aún mas ahora por su ubicación geográfica privilegiada, factor determinante que lo sitúa como un enlace a nivel internacional con la cuenca del pacífico.

Se dio a conocer en el ámbito internacional en la década de los 60's a partir de un filme extranjero, considerando este periodo 60- 70 como el despegue económico que trajo consigo la atención del gobierno federal y estatal, mostrando como resultado la creación de importantes y esperadas obras de infraestructura.

La década de los 80's trajo consigo un crecimiento sostenido que se ¡ pudiera interpretar como auge económico.

En los primeros años de los 90's como reflejo de la situación mundial se inició un etapa de descenso e incertidumbre que sirvió para valorar y analizar lo que hasta entonces se había venido haciendo misma que ha sido el factor determinante para iniciar una revisión en todos los sectores productivos de la región.

El presente estudio tiene como finalidad concentrar información del medio físico, geográfica, demográfica, infraestructura, servicios, transportes, medios de comunicación, turismo, servicios turísticos complementarios comercio, agricultura y pesca.

Enfocado al servicio como marco referencial al sector empresarial nacional e internacional en los aspectos económicos y social y cultural.

Además de participar como factor determinante de enlace y apoyo entre los sector público y social. Al inversionista le proporcionará una herramienta facilitadora para realizar sus estudios de factibilidad y programas de inversión. A la vez como elemento coadyuvante en la planificación y toma de decisiones.

Al sector público y social le servirá como elemento de medición y análisis que refleja el panorama actual en infraestructura y servicios.






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